מארגני עסקאות נדל"ן נפגשו להתעדכן בשינויי החקיקה בחוק ההסדרים ובפוטנציאל ההתחדשות העירונית סביב תמ"א 70. אולה אקסלרד, מנהלת אגף מרחבי מטרו במינהל התכנון: "ברגע שנכנס מטרו לאזור עולה שווי הנדל”ן ושווי הקרקע לאורך השנים, כניסה של מערכת המטרו יכולה לשמש כזרז להתחדשות העירונית"
עם 23 ערים ו-150 ק"מ, המטרו צפוי להשפיע על בעלי קרקעות רבים • כיצד נערכים לכך ומה עושים אם המסילה עוברת בשטח הבית? • אנשי משרד עו"ד צבי שוב מסבירים
במהלך הכנס שערך השבוע מרכז הנדל"ן, הבהיר ניצן כי הסמכויות לתכנון מרחב תחנות המטרו צריכות להישאר בידי הוועדות המקומיות: "אנחנו עובדים בכל יום מול ירושלים ומסבירים שאין טעם לקחת ועדה מוסמכת ולכפות עליה דברים". עם זאת הבהיר כי מרבית חילוקי הדעות בין מנהל התכנון לעיריית ת"א נפתרו
במהלך פאנל שעסק במהפכת המטרו והשפעתו על ההתחדשות העירונית, בפסגת ההתחדשות העירונית של מרכז הנדל"ן, תקף ראש עיריית רעננה את נת"ע וטען להתעלמות מהרשויות המקומיות: "למה לבצע דברים מאחורי הגב?". סמנכ"לית התשתיות במנהל התכנון: "מעריכה שתמ"א 70 תאושר בתוך חצי שנה"
ועידת מרכז הנדל"ן אילת 2024: במהלך פאנל מסקרן בנושא המטרו והתשתיות התעמתו מתן יגל, סגן הממונה על התקציבים באוצר, ונחמה בוגין שאמרה: "אם לא נעשה עכשיו תיקונים נכונים המטרו יישאר על הנייר". מהנדס העיר דימונה: "פועלים נמרצות להביא רכבת לדימונה כי זה גיים צ'יינג'ר". מהנדס העיר י-ם: "הרכבת הכבדה והמהירה לירושלים והרכבת הקלה בעיר משנים את המציאות"
פרויקט התשתיות הגדול בתולדות המדינה אמור היה להביא לפרץ פיתוח בכל מקום שבו תיבנה תחנה, אך בינתיים מתרחש ההפך הגמור. החוק שמגדיר היטל השבחה של עד 75% בקרבת התחנות מבריח יזמים, וזכויות הבנייה המפליגות שאמורות היו לחפות על כך - התבררו כמאכזבות. בינתיים מונעות המחלוקות מהמדינה לאשר את תמ"א 70 למתחמי התחנות. יזם: "הדבר הראשון שאני בודק כשמציעים לי היום קרקע, זה שהיא לא נמצאת במעגלי ההשפעה של אחת מתחנות המטרו"
אולה אקסלרד, מנהלת אגף מרחבי מטרו במנהל התכנון, התארחה בפודקאסט החזית העירונית וסיפרה לאילי בר על התכנון של אחד הפרויקטים המורכבים והיקרים בתולדות המדינה, על ההחלטה להגביל קידום תמ"א 38 במסגרת תמ"א 70, למה הוחלט על צמצום תקני חניה. "המטרה האמיתית היא לקרב כמה שיותר אנשים למרחק הליכה מהמטרו, כי גם ללכת 10 דקות בשמש הקופחת זה לא כיף גדול"
חברת "דגש בקדמה 2015 בע"מ" עתרה נגד הוועדה המקומית ר"ג שסירבה לתת לה היתר להריסה ובנייה מחדש של 75 דירות בשכונת מרום נווה, מאחר ו-30% משטח אחת משתי החלקות בפרויקט ממוקם בתחום "מרחב הליבה" על פי הוראות תמ"א 70, שהקפיאו מיזמים שקרובים לתחנות מטרו עתידיות
השמאי הממשלתי דיבר באירוע "פורום נדל"ן" של רובי קפיטל על ההשלכות של תמ"א 70, ואמר עוד כי "לבעלים פרטיים אין אפשרות שימוש במצב הקיים. במצב הסופי יש השבחה, שהיא הקרבה למטרו"
ניתוח משותף למדלן ולמרכז הנדל"ן שנעשה לקראת "פסגת ההתחדשות העירונית 2023", מעלה כי 83 מיזמי תמ"א 38, בהיקף של למעלה של 3,000 יח"ד ממוקמים במרחבי ה"ליבה", במרחק של פחות מ-100 מטרים מתחנות המטרו, וקידומם יוקפא
על רקע דו"ח המבקר החריף על חוסר מוכנות הפריפריה לתרחיש רעידת אדמה, אמר ניצן בפורום יזמים ביוזמת מרכז הנדל"ן כי "אפשר לקוות שיום אחד המדינה תחליט להקצות 30 מיליארד שקל להתחדשות הפריפריה. אני לא רואה את זה קורה, אלא אחרי כמה אלפי הרוגים". מנהלת אגף מרחבי מטרו במינהל התכנון, אולה אקסלרוד: "אנחנו מפסידים עשרות מיליארדי שקלים בכל שנה שבה המטרו לא עובד"
פרסום ראשון: הוולנת"ע תדון מחר בתוכנית ארצית מפורטת שמטרתה לייעל את השימוש בקרקע, וכוללת הקמת מתחם ענק מעל אזור תחזוקת קרונות רכבת המטרו בקו M1 - באמצעות קירוי. שטח התוכנית - קרוב ל-400 דונם
אי הבהירות לגבי המשך דרכה של תמ"א 38, לצד קווי מדיניות לא מספיק ברורים בתחום הפינוי בינוי, עליות הריבית התכופות ושנת הבחירות בשלטון המקומי – כל אלה צפויים להפוך את 2023 לאחת המאתגרות שידע ענף ההתחדשות העירונית. בצל התקופה הסוערת בענף ולכבוד פסגת ההתחדשות העירונית המתקיימת ב27 למרץ בתל אביב, קבלו את התחזית ואת הנושאים הבוערים שיעסיקו את הענף בשנה הקרובה
גורי נדלר, מנהל אגף תכנון ברשות להתחדשות עירונית, מתארח בפודקאסט "החזית העירונית" ומדבר עם אילי בר על יוזמת "ההתחדשות הבניינית" שמקודמת עבור 16 ערים מנהריה עד ב"ש, עתיד תמ"א 38 ויישומה בסביבת תחנות המטרו, עתידה של חלופת שקד ועוד
בניגוד להמלצת הוולתנ"ע, המועצה הארצית לא הגבילה תוכניות תמ"א בתוואי המטרו; מה חושבת פרופ' אלתרמן על תכנון המגדלים בישראל?; חג'ג' אירופה בוחנת השקעה של 350 מלש"ח באיטליה; רגע לפני שבת 05.08.22
בעולם התכנון, גם כאשר מתקבלות ההחלטות הנכונות ביותר, יהיה מי שייפגע. החלטת המועצה הארצית אתמול שלא להחליט לגבי אופן הבניה סביב תחנות המטרו היא סממן להתנהלות שלא תאפשר לנו לפתור את משבר הדיור וגם לא לצאת מהפקקים
החלטת המועצה הארצית לתכנון ובניה שלא להכריע עדיין באשר להמלצת הוולנת"ע על הקפאת מיזמי תמ"א 38 ולבצע עבודת מטה נוספת הביאה לתגובות מעורבות בענף הבניה. בשורה התחתונה - איש אינו מעוניין בהמשך חוסר הוודאות בעניין
בניגוד להמלצה של הוולתנ"ע מלפני שבוע, החליטה המועצה הארצית לתכנון ובניה שעל מנת להכריע בסוגיה יש לבצע עבודת מטה ובחינה של נתוני הרשויות המקומיות והרשויות להתחדשות עירונית
חלק משמעותי בהוצאה לפועל של תכנית המטרו השאפתנית הוא תמ"א 70, תכנית מתאר ארצית המפרטת את הדרישות והמאפיינים של הפרויקט .
תוכנית המטרו מתחילות להתקדם בימים אלו וחלק מהתכניות הוגשו לקבלת השגות - מהם הפיצויים הצפויים לבעלי הקרקעות ומי ישלם עבור הנזקים? לעת עתה, אין לשאלות האלו תשובה ברורה
